東營公交司機(jī) 極寒天氣下的“城市擺渡者”

　　大眾網(wǎng)東營2016年1月24日訊（記者 王秀光）據(jù)東營市氣象臺1月23日16時(shí)發(fā)布的縣區(qū)天氣預(yù)報(bào)，東營市最低氣溫將出現(xiàn)在利津縣和廣饒縣，達(dá)到零下20度，墾利縣和河口區(qū)零下18度，東營區(qū)零下17度。24日清晨，大眾網(wǎng)記者親身體驗(yàn)東營公交司機(jī)極寒天氣下的工作狀態(tài)。

　　24日上午6時(shí)40分左右，王濱熱好了自己的私家車，開往東營市公交公司汽車四隊(duì)。王濱說，“今天沒輪到我值早班，要是輪到6點(diǎn)首發(fā)的時(shí)候，凌晨5點(diǎn)多就出門了?！?/p>

　　來到汽車四隊(duì)后，王濱停下車要去發(fā)動(dòng)108路公交車，讓記者在車?yán)锏鹊扰鸵粫?。記者看到這時(shí)儀表盤上顯示的車外氣溫是-18℃。隨后記者下車也跟了過去。據(jù)了解，這輛車是他去年剛買的，以前都是騎電動(dòng)車或者步行來上班。

　　王濱來到車后尾處，打開電源總開關(guān)。他告訴大眾網(wǎng)記者，這是新能源公交車，算是公交公司的新車，先要打開總開關(guān)才能去啟動(dòng)車輛。

　　因天氣寒冷，王濱打了兩把才將車輛啟動(dòng)。行駛在路上時(shí)，他說今天太冷了，有幾輛舊車啟動(dòng)不了，不過會有替換車輛跟上，不會耽誤公交車班次的正常運(yùn)行。

　　每天打開車門，發(fā)動(dòng)車輛后第一個(gè)刷卡的人不是乘客，而是每一位公交司機(jī)，王濱說，“這是簽到，發(fā)動(dòng)車輛后司機(jī)會先打卡簽到?！?/p>

　　公交車啟動(dòng)后開始熱車，趁著這短暫的幾分鐘，王濱迅速來到辦公樓。先是“刷臉”簽到，再到職工食堂打卡買早飯。記者發(fā)現(xiàn)司機(jī)師傅們吃的都很簡單，有餡餅、油餅、稀飯和幾種小咸菜等。王濱打了一碗稀飯，一塊油餅，夾了一點(diǎn)咸菜，很快便已吃完。

　　期間有位司機(jī)師傅過來和王濱打了個(gè)招呼，閑聊了幾句。他說，昨天太冷了，車?yán)锏呐L(fēng)有點(diǎn)跟不上，我停下車的時(shí)候跺跺腳取暖，后邊的乘客也一片跺腳的動(dòng)靜。

　　7時(shí)15分，王濱駕駛著108路公交車從汽車四隊(duì)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，出門就是第一站東營區(qū)人民醫(yī)院，開往南苑四區(qū)。

　　東營區(qū)人民醫(yī)院站點(diǎn)無人上車，到第二站劉家批發(fā)市場時(shí)上來一對母子。王濱告訴記者，這輛車開往機(jī)場、南苑等幾個(gè)生活區(qū)，那里乘客比較集中，回來的時(shí)候人就多了。天天開車，對于哪里上車的多，哪里下車的多，甚至是一些老乘客會從哪里上車要到哪里下車基本都心中有數(shù)。

　　剛從首發(fā)站出來不久，車上人不多，大眾網(wǎng)記者問王濱，“每天都是同樣的線路，看著一樣的風(fēng)景，時(shí)間長了會不會感覺很枯燥很無聊？”王濱哈哈一笑，“不枯燥啊，一點(diǎn)都不無聊。我有很多老朋友，經(jīng)常坐車相互之間都熟悉了，他們經(jīng)常和我聊天。”

　　24日的清晨，周日。濟(jì)南路上私家車很少，出租車也不多見，而公交車有的已經(jīng)返回或者是去跑第二趟了。在等待紅燈的間隙，記者發(fā)現(xiàn)王濱會把右腳從油門上放下來，用雙手反復(fù)的搓一搓小腿，試圖取暖。車輛行駛一段時(shí)間后，王濱打開了暖風(fēng)。

　　7時(shí)53分，王濱駕駛的108路公交車到達(dá)南苑四區(qū)后折返，接下來的幾個(gè)站點(diǎn)上出現(xiàn)了更多的乘客，由于天氣寒冷，大家都是全副武裝。返程時(shí)，車內(nèi)的溫度隨著暖風(fēng)的開啟和乘客的增多逐漸升溫，已經(jīng)不太冷了。正如王濱說的那樣，這附近屬于生活區(qū)，乘客人數(shù)多，也有很多的“老朋友”。記者看到，幾乎在每個(gè)站點(diǎn)停車的時(shí)候，就有乘客還未上車就笑著與王濱打招呼，下車后還有人跟他招手再見，王濱也熱情的回應(yīng)著。

　　車上偶爾會上來幾位不熟悉路況的乘客，王濱問了他們要去的地方后，會告訴乘客應(yīng)該在什么地方下車，下車后應(yīng)該怎么走。

　　上午8時(shí)30分左右，王濱駕駛108路公交車到達(dá)區(qū)人民醫(yī)院終點(diǎn)站，雖然車內(nèi)已經(jīng)不是很冷，但是車窗上的冰花仍未化開。王斌說，回汽車四隊(duì)休息幾分鐘后會繼續(xù)出發(fā)，每天在路上平均超過8個(gè)小時(shí)，當(dāng)然這是在不擁堵或者天氣正常的情況下，像這樣的天氣就不好判斷了，開車在路上什么情況都可能會遇到。

　　記者問，“開公交車多長時(shí)間了？” “從96年開始一直就在公交公司開車?！蓖鯙I說完后楞了一下，突然笑著說，“20年了，居然開了20年公交車了，以前沒有想過算一算，你這一問我才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)開了20年的公交了，原來我已經(jīng)為公交事業(yè)服務(wù)20年了啊?！?/p>

　　隨后記者與王濱告別，他即將再次出發(fā)，就像每一位公交司機(jī)一樣，奔波在每天固定不變的線路上，與熟悉的乘客打著招呼，向坐錯(cuò)了車的乘客介紹換乘的車次，還要在遇到一些小意外時(shí)承受乘客的責(zé)問……

　　后記：

　　極寒天氣下，東營各個(gè)行業(yè)的市民或者新市民們?nèi)匀粦?zhàn)斗在自己的崗位上。沒有交警，道路不能暢通；沒有公交司機(jī)，出行不能暢通；沒有環(huán)衛(wèi)工人，腳下不能暢通；沒有供暖、供氣、供水、供電的一線員工們……我們的生活將不能暢通。為堅(jiān)守崗位的他們致敬！

來源《大眾網(wǎng)》